10年前，若問中國的人口優勢最多體現在哪個行業？那一定是房地產開發，或者電子產品代工。

如今再問這個問題，答案毫無疑問——物流。如果你之前還懷疑這個答案，經過今年春節，一定也信了。

“懶人”經濟，最初是調侃當代年輕宅一族，吃、穿、玩等消費全部通過網絡完成的。如今疫情來臨，為避免疫情傳播減少外出，再勤勞的人也都成了“懶人”。當所有人都變成“懶人”，“懶人”經濟爆發了。

各大平臺數據證實，今年春節電商購物尤其是到家業務暴漲。蘇寧易購主站流量同比攀升50%，到家業務規模同比增長近4倍；依托蘇寧小店的蘇寧菜場，春節訂單量達到平常單量的三到五倍，銷售規模較去年同比增長超過50%；家樂福春節期間到家訂單增長300%，蔬菜訂單量同比增長600%。

其它平臺也是如此。盒馬今年春節期間的訂單量總體比平時增加近5成；京東生鮮的春節銷售額同比增長215%；餓了么北京外賣買菜訂單量同比增長9倍。

增長道理大家都明白，春節疫情期間減少外出聚集，自然都選擇網上購物。網上購物減少了病毒傳播機會，但對送貨能力又提出新的挑戰。春節疫情期間很多第三方快遞公司要么放假歇業，要么漲價延長運輸時間，運輸效率難以保障。此時自營物流的價值凸顯出來。很多消費者在網絡上選擇安全、放心的電商平臺自營商品，并且一定要效率上有保障的自營物流。

在早年的電商企業競爭中，阿里對物流環節并不重視，這讓它的平臺商戶服務常常遭到詬病。意識到問題的嚴重性后，阿里通過建設菜鳥網絡，逐漸補齊了這塊短板。

與阿里相比，蘇寧、京東的一個核心競爭優勢都是自營物流。比如蘇寧方面，經過二十多年大力投入，蘇寧的自營物流已經具備雄厚實力。截至2019年底，蘇寧物流全國倉儲面積1105萬㎡，“當日達”服務覆蓋全國78城，“次日達”服務覆蓋317城，冷鏈服務覆蓋270城，并與家樂福推動“快揀倉”升級，有力地支撐了蘇寧秒達的即時配送。

蘇寧強大的物流能力，在疫情關鍵時刻發揮了重要作用。1月25日，蘇寧物流開通抗疫物資綠色通道，一周時間便緊急運送抗疫物資360噸，為支援武漢抗疫工作立下汗馬功勞。

2月7日，國家發展改革委官方微信發布消息：近日，國家發展改革委、商務部協調蘇寧控股集團向湖北捐贈400噸蔬菜、3.6萬枚雞蛋等生活物資。目前，蘇寧控股集團正在抓緊安排捐贈物資運輸，第一批捐贈蔬菜已于2月6日晚間運抵湖北。

國家發改委表示，抗疫關鍵時刻，蘇寧、順豐、菜鳥等骨干物流企業紛紛請戰、主動擔當、甘于奉獻，通過強化應急物流資源支撐、開通援助物資綠色通道、參與一線防疫物資保供、加強境外捐贈物資運輸保障、加大居民生活物資供應等措施，在保障湖北省和其他地區城市醫療和生活物資供應中發揮了重要作用。

疫情期間“無接觸配送”

在保障城市供給方面，物流與零售場景相結合能更大提升配送效率。比如蘇寧小店和蘇寧家樂福推出“一小時場景生活圈”服務，可以在門店三公里范圍內一小時到貨，大大減少消費者收貨等待時間，彌補了電商購物送貨時間長的短板。

物流體系的建設不是一朝一夕能完成的，需要長期的高額突入。據了解，2020年蘇寧將對科技物流領域進行不少于400億元的投資，可見其對自營物流的重視程度。

阿里在物流方面也將繼續加大投入，去年下半年，阿里宣布完成對菜鳥網絡的新一輪增資，為持續加大智慧物流投入，強化商業操作系統物流基礎設施，阿里通過增資和購買老股的方式，投入人民幣233億元，持有菜鳥股權從約51%增加到約63%。

物流是中國人口的最后的大規模紅利，疫情期間，人們網購行為增多，配送需求暴漲，為物流業的表現和發展創造了機會，成為了零售的命脈。可以這樣說，現階段的零售業，得物流者得天下。

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